Silniční: space agrese nebo svoboda?

Ještě před 10 až 15 roky, žena za volantem vypadal neobvyklý. Dnes se situace změnila: počet motoristů neustále roste. A pokud se ještě donedávna byli rádi, a dopravní policie inspektoři, a sousedé na cestě za jejich disciplínu, zdvořilost a pečlivé dodržování pravidel, ale nyní se zdá, došlo k opačnému trendu. Takže mnozí pamatoval téměř skončila tragédií incidentu na Kutuzovsky Prospekt v Moskvě, kdy řidič žena, se snaží uniknout z místa činu, byla zasažena dopravní policista ji zastavil. Na Západě, mužským, příliš drsná, brutální chování za volantem, se stává znakem rostoucího počtu žen. V Rusku je situace není tak jasná, ačkoli existují náznaky, že se pohybují ve stejném směru. „Dnes, více často existují muži, kteří jsou gentleman prošel ostatní na silnici, a ženy bezostyšně nedbá druhý v toku a nedávají instrukce nikomu“ - sdílí jeho pozorování 38-letý dopravní policie inspektor Vadim. Jaké jsou příčiny proměny?

• Volný pohyb dává pocit nezávislosti. Výroba z „práv“ - jeden ze způsobů, jak překonat stávající nerovnosti mezi ženami a muži (v právech).
• Stroj je chráněna jako soukromý prostor. Dále jen „pevnost na kolech“ snáze vyjádřit své emoce a vztah k ostatním.
• Chování na silnici mluví našeho vnitřního stavu. Řídit auto mnohem obtížnější pro ty, kteří jsou v rozporu s sebou.

Nezávislé zákona

„Začal jsem jiný život, kdy rodina měla druhá, moje auto, - říká 35-letý designér Rita, matka dvou dětí. - Chcete-li přejít na podnikání na trhu nebo v dětské klinice - nepotřebuje nikoho varovat nebo požádat o, teď se cítím mnohem volnější ". A 43-letý Alla, personální ředitel velké farmaceutické společnosti, upřednostňuje velké SUV. Současná auta - Lexus stříbrná - ona je čtvrtou a začala jezdit na jeho otce „penny“ z roku 1989. Alla cvičit ostré, agresivní styl jízdy často tlačí na signál neustále peregazovyvaet, zápichy ti, kteří v rozporu s ní, a někdy dokonce na pokraji toho, co je povoleno. „Když jsem se poprvé dozvěděl z jízdy, řidičské ženy bylo málo a muži s námi zacházeli s velkou předsudků. Jen to, že to tak - najednou urážky, zesměšňování: říkají, kde se dívka za volantem, že by bylo lepší, aby zůstali doma, její manžel vyžehlit košili. Bylo to velmi frustrující a zklamáním, v komplexu I dlouho, strach z sebemenším porušení minul navždy. A pak najednou ptala se sama sebe: co se ve skutečnosti v zájmu? Jedu za 17 let, jezdím lépe než mnoho lidí, jsem ohromen s prací, děti, které musí být vzdělaní - tak proč bych potřeboval, aby někdo přizpůsobit? Teď jdu jako by chtěla, a je mi to jedno, je to jako někdo, nebo ne. " V 80. letech, kdy žena v Rusku by sedět za volantem, cítila, že on měl žádný prostor pro chybu: to byl obklopen nepřátelským ve skutečnosti šovinistické mužské prostředí. Dnes je všechno jinak: případy diskriminace na základě pohlaví řidiče jsou stále vzácné - za posledních 15 let, ženy získaly právo být za volantem, a máme v úmyslu použít toto právo na maximum. A agrese, která se vyskytuje ve stejnou dobu, je jakousi náhradu za bývalého nepříjemnosti. „Žena má zasahoval na mnoha specifických oblastech u mužů, a toto je jeden z nich - říká psychoterapeut Natalya Izbutski. - Na cestě, jak se zdálo, že brání svou schopnost stát se plnoprávným členem společnosti. Obrazně řečeno, každý řidič ženě zdálo dokázat sobě i ostatním:. Jsem schopen dělat věci, o nic horší a lepší lidi "

stříkající emoce

Navzdory tomu, že mnoho stereotypů týkajících se norem mužské a ženské chování v minulosti, veřejné projevy veřejného nesouhlasu s ženské agrese je stále beze změny. Možnosti, jak se zbavit stresu, dát průchod svým emocím u ženy mnohem menší než u mužů. V těch situacích, kdy jsou muži považováni za naprosto normální světlice a zvýšit hlas, žena nepsaná pravidla společenského chování předepsat zdrženlivosti. „První a možná jediný víceméně přijatelný způsob, jak se“ vyřádit „pro spravedlivější sex byly záchvaty vzteku proti jejich domů, - říká Natalya Izbutski. - Nyní mají možnost využití vozu k tomuto účelu ". 26-letý Olesya zažívá rychlý kariéra vzlétla: přichází do agentury sekretářka PR za rok ona byla schopna reagovat na pozici manažera projektů. Nicméně, ne všechno v životě je bez mráčku: rychlý profesní růst požadoval od ní obrovskou námahu, ona se rozešla se svým přítelem, a ne všem kolegům v úctě k jeho zvýšení. Olesya žije v atmosféře neustálého stresu, který hází kolo. „Stroj - snad jediné místo, kde se cítím opravdu pohodlně, - říká. - Jsem tak trochu ve svém bytě, auto pro mě - jako kdyby můj motorhome. A doma jsem se chovat přirozeně! Můj dům - můj hrad "

„Ve skutečnosti, pro mnoho žen, stroj je druh soukromého chráněného prostoru, jakési malé, intimní nádrže, - je přesvědčen, Natalia Izbutski. - pocit bezpečí, a pokud to tak mohu říct, beztrestnosti, což jí dává vozu, často ji tlačí do agrese: jen tady v jeho pevnosti na kolech, cítí svobodně vyjádřit nespokojenost se životem, vyhodit nahromaděné emoce, prokázat na konci, je to také člověk se musí počítat. Mimochodem, to je důvod, proč ženy často dávají přednost velké SUV. - zvláště snadné je představit si, že žádné vnější problémy nemohou mít vliv na vás "

rostou na kola

Xenia dvacet let své první auto, malé a dynamické Suzuki Swift, dal rodičům: „Pro mě je to úplně nový pocit. Celou tu dobu jsem se cítila skoro dítě, matka je oblíbený, a najednou se ukázalo, že jsem byl za volantem je stejný jako všichni. - může být nezávislý, sebevědomý, někdy i drsné " Nákup strojů a masteringová řidičské dovednosti často umožňuje, aby člověk cítit jistější. „Za volantem, žena zraje, - říká psycholog, autor rodinného školení“ muž + žena „Inna Shifanova. - Náš systém kulturních stereotypů, které ukládají svou roli slabá, malou holčičku, hledá silného muže rameno. A řízení auta, žena cítí zralý a zodpovědný - ona musí učinit vlastní rozhodnutí a jejich realizaci. "

dopravní situace je taková, že vyžaduje, aby řidiči aktivitu, vytrvalost a některé agresivitu. „Ženy mají být tradiční mužské vlastnosti - říká psycholog Sergej Molchanov. - Self driving neprodukuje je, ale může výrazně zvýšit“. „Nucená používat tradiční mužský model chování, žena za volantem někdy stane, tak říkajíc, více mužů než samotní muži - pokračuje jeho myšlení Natalia Izbutski. - Sebevědomí ona může jít do nepřátelství vůči druhým a určení. - v hrubosti "

Dva pohledy na auta

Mužské a ženské vnímání vozu je velmi odlišná. „Pro člověka, auto - to je prostředkem seberealizace, důkazy o jeho sociální životaschopnosti a měřítko úspěchu. Muži často inklinují k upevnění své auto antropomorfní rysy, si s ní promluvit, odměnit hravé přezdívky. Většina žen hledají auto více utilitární: pro ně je především pohodlný a praktický dopravní prostředek, jakož i ostrovem soukromí a pohodlí v nepohodlné a často nepřátelském světě,“- říká Natalya Izbutski. Jinými slovy, v případě, že pes hlavní vektor ve vztahu s autem jako falu, směrem ven za jeho osobnosti, pro ženu, kterou režíroval dovnitř, čímž se podobat dělohu - symbol míru a bezpečnosti.

Jak se zbavit strachu z

36-letá novinářka Veronica jízdě po dobu dvanácti let a považuje se za klid řidiče a opatrný. „Jediná situace, ve které jsem se ukázat na silnici nervozity a tuhosti - to je, když beru svou dceru do školy, a jdeme pozdě. Nebudeme-li mít čas jít před zahájením dopravní zácpy ráno jsem začal škubat, strach, křičet, přísahám, můžu prořezávat kohokoliv. Mám velký strach, že její dcera neměl čas na začátku hodiny a učitel by jí nadávat. "

„Strach, ať už si to uvědomujeme nebo ne lidé - jeden z nejčastějších příčin agrese obecně a agrese, zejména na silnici, - říká Natalya Izbutski - a momenty na silnici, takže důvody strachu, což je více než dost. Ovladače jsou ženy častěji než muži, bojí se vyrovnat se situací, dostat se do nehody, být napadeni. A snaží se zbavit strachu, začnou chovat není zcela dostačující. "

To je, jak chování ženin, že porušil pravidla, dopravní policie inspektor Vadim: „Když jsem se zastavit auto, vedený ženou, existují dvě možnosti. Je to buď dostane strach, pláče, zlomí zavolat jejího manžela, nebo naopak, začne být hrubý, odmítá být testovány na obsah alkoholu v krvi a obecně mě obviňuje z toho, co říkám, porušuje její práva. " On a další chování jsou velmi běžné, že lidé strach, pocit nejistoty a neschopný rychle orientovat v neznámém situace pro ně.

Obavy, které přímo nesouvisí s řízením, a vytvořit živnou půdu pro agresivní chování řidiče. Je-li žena utiskován některých nevyslovené obav, pokud se domnívá, přítomnost ve svém životě nějaké skutečné nebo vnímané hrozby, jejich chování může být nepředvídatelné a dramatický.

Pro dosažení souladu

Je jasné, že nevhodné, agresivní řidič představuje významné nebezpečí pro sebe i pro ostatní. Ale neměli bychom zapomínat, že naše chování za volantem nejsou ničím jiným než vlastním, situační projev obecnějšími vzorců chování a přímým odrazem existující mentální nepohodlí. „Sedět v sedadle řidiče, člověk je vždy v situaci přispívá k naplno a reliéfní identifikovat všechny své komplexy, obavy, zášť a potlačované emoce, často bez řidičského na sebemenší vztah, - říká Natalya Izbutski. - A to není závislá na pohlaví dodávek řidiče. Nicméně, ženy obvykle mají tendenci jednat impulzivně a emotivně než muži, a tak aby se cítili za volantem opravdu jistý a klidný, je důležité, jak se zbavit zátěže vnitřních problémů a dospět k harmonii se sebou samým. "

Karen Horney "Psychology of Women"

autor kritizuje mužské pohled na psychologii žen, dominantní v psychoanalýze. A hovoří o vztahu mezi pohlavími, stejně jako, jak jsou ženy mění, výběr třídy, dříve považován za mužský.

Eksmo 2003.